空と海の狭間に　第二章

  

免税軽油のための必要書類が全部そろったので、午後半休をとってN良県税事務所に行ってきました。
住民票が必要なので、電車をおりてN良市役所に寄ってから歩いて行こうと思ったのですが、駅から市役所まで、市役所から県税事務所までの遠いことといったら…。
しかも駅から市役所までの間だけ土砂降りだったし。
こんなことなら一旦家に帰ってから車で行けばよかった。(T_T)

手続き自体は１０分ほどで終わりました。
書類に不備がなければ２週間ほどで免税証がもらえるはずです。

いよいよ赤兔馬Ⅱ出航です。
この時期なにが釣れるんかなー。  

関西国際ボートショーのチケットをもらったので行ってみました。
なにが「国際」なのか全然わかりませんでしたけど…。

南港ATCと西宮ヨットハーバーの２会場に分かれていたのでシャトルボートで西宮まで行って、シャトルバスでATCに帰ってきました。
すごい人で帰りのシャトルバスは２本待たないと乗れませんでした。
パンフレットには「随時運行」と書いてあったのに、きっちり３０分ごとの運行で１時間も待たされました。
２会場でやるのはやめましょう！



満員です！

ボートはやっぱり２３フィートか２４フィートがいいですね。
クローズドキャビンがほしければ２４フィート、釣り専門なら２３フィートを釣り仕様にするのがいい感じのような気がします。

ヤマハのYF-23はキャビンが前方にあるので後方デッキがとても広くていいです。
船外機なのでまっ平らです。
キャビンより前に広い釣り座があっても運転手は後ろにいるので、結局前後に分かれて釣ることになるので嫌です。
キャビンを前方に配置して、スターンデッキを広くとったデザインの船のほうがいいです。





広い！

でも、貧乏なオラァはやっぱヤンマーがええな…。（ディーゼルがいいっす！）





ドア付き２４フィート





ドアなし２３フィート  

ポリタンクでは不安なので、やはり金属製のタンクを買いました。
ガソリンは赤、灯油は無色、軽油は緑に着色されているそうです。
そういえばセルフのガソリンスタンドでも軽油は緑です。

なるほど…、ということで間違わないように緑色の缶にしました。


ガソリン缶２０Lｘ３個  

赤兔馬Ⅱ（ヤンマーEF20Z）にはカディとエンジンルームと座席下収納スペースに鍵がかけられるようになっています。
前の所有者の方から南京錠をそのまま引き継いだのですが、キーが１つずつしかなくて、もしキーをなくしたら二度と開けられなくなるので、新しい南京錠を買うことにしました。


オールステンレス南京錠

海での使用ということでオールステンレスにしてみましたが、破格の安値でした。

しかし…。

デカイ！

思ったより大きすぎました。
吊り部分の径が７ｍｍもあります。
はまらんかも…。  

免税軽油の申請をすると３２．１円（税金分）安く軽油が買えるらしい。

船の前後横と船名と登録番号、エンジンとエンジン型式プレートの写真が必要のようなので、写真を撮りにO崎漁港に行ってきました。
釣りはまだまだ先ですが。


この係留場所じゃ真後ろからって撮れませーん！
真横からも撮れません…。(T_T)


無理すれば寝れますが、まぁ物入れですね。


先週はO崎マリンの社長が広げて見せてくれただけだったので、自分でスパンカーを広げてみました。