空と海の狭間に　第二章

ｙａｈｏｏオークションを見ていて、「似た船だな」と思ってみてたら、やっぱりでしたか。ここまで公開しておいて、次艇の画像も無いというのは、視聴者として寂しいばかりです。
ＥＦ２３か、ＦＸ２４あたりかと、勝手に推測しております。ま・まさか新艇？

画像ありました。
第三章だったのね。
それにしても、ス・ゴ・イ！
新艇っすか。
参りました。

コメントありがとうございます。

ご推察のとおり、最初はヤンマーのＥＦ２３の中古を考えていました。
運転しながら釣りができるということで、新艇ならヤマハのフィッシングメイト 23カディLTDかヤンマーのZarpa23Ⅱといったところですが、なんせ高いです。ヤンマーディーゼルは特に高い。
と、思っていたところに「Hunt24」が登場したわけです。

そのタイミングで赤兔馬Ⅱのクラッチワイヤーが切れまして、同じ港のZarpa２６に乗せてもらったときに荒れ狂う海の中を帰ってきた経験から、クローズドキャビンと全長の長い船の必要性をヒシヒシと感じました。
ここでもご推察のとおり、候補はトップランのFX24CZⅠとかEF25Z（渋っ！）の中古でした。

そんないろんなことが相俟って、O崎マリンの会長が見積もってくれたのですが、値段はトップランのFX24CZの年式の浅い中古と大差なかったので、どうせならってことで新艇にすることにしたわけです。（でも、かなり無理をしてます(^^;）

決め手は、FX24やZarpa26と比べて、バース内が広い（高さがある）ことと、キャビンが前寄りになっているのでスターンのスペースが広いということです。
同乗者がいるときに前と後ろに別れて釣ると会話ができないので、スターンに集まって話をしながら釣りたいという思いがありまして…。

近くで釣ると仕掛けがからんだりするかもしれませんが、乗合船と違って仲間内なのでご愛嬌ってことで…。
これからものんびり釣りを続けていきたいと思ってます。

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